無塵車間設計規范要求

隨著全球經濟一體化的進程，我國的企業不僅同國內的企業展開激烈的競爭，而已還要跟國外企業展開更為廣闊更為激烈的競爭，所以我們現在的企業不得不進行轉型、升級、創新，因為只有這樣我們才能生存。而在這種商業環境下，潔凈技術將被我們越來越重視，因為潔凈廠房不僅能保證工作人員身體健康，而且對產品的質量、精度、成品率、穩定性等都有顯著作用。

一、無塵車間設計的相關政策方針

無塵車間設計必須貫徹執行國家的有關政策方針，必須做到技術先進、經濟合理、安全適用、保證質量、節約環保等要求。潔凈廠房設計應為施工安裝、測試、維護管理和安全運行創造必要的條件，應符合現行的國家標準、規范的有關要求。

二、空氣潔凈度等級

無塵車間空氣潔凈度等級的檢驗，應以動態條件下測試的塵粒數為依據。潔凈廠房空氣潔凈度的測試，應符合如下表規定：

注：對于空氣潔凈度為100級的潔凈廠房內大于等于5微米塵粒的計算應進行多次采樣。以保證測試數值是可靠的。

三、無塵車間總體設計

無塵車間位置的選擇，應根據需要、經濟等比較后確定：

一、應在大氣含塵濃度較低，自然環境較好的區域；

二、應遠離鐵路、碼頭、飛機場、交通要道以及散發大量粉塵和有害氣體的工廠、貯倉等有嚴重空氣污染、振動或噪聲干擾的區域。

三、應布置在廠區內環境清潔、人流貨流不穿越或少穿越的地段。

四、還有潔凈廠房最大頻率風向上風側有煙囪時，潔凈廠房與煙囪之間的水平距離不宜小于煙囪高度的12倍，潔潔廠房與交通干道之間的距離不宜小于50米。潔凈廠房周圍應進行綠化，可鋪植草坪、種植對大氣含塵農度不產生有害影響的樹木，并形成綠化小區。但不得妨礙消防操作。

四、無塵車間噪聲控制

無塵車間內的噪聲等級應符合下列要求：

一、動態測試時，潔凈廠房內的噪聲級不應超過65分貝A。

二、空態測試時，亂流潔凈廠房的噪聲等級不宜大于58分貝A，層流潔凈廠房的噪聲級不應大于60分貝A。

三、無塵車間的平、剖面布置，應考慮噪聲控制的要求，其圍護結構應有良好的隔聲性能，并宜使各部分隔聲量相接近。

四、無塵車間內的各種設備均應選用低噪聲產品。對于輻射噪聲超過潔凈廠房允許值的設備，應設置專用隔聲設施(如隔聲間、隔聲罩等)。

五、凈化空氣調節系統噪聲超過允許值時，應采取隔聲、消聲、隔聲振等控制措施。除事故排風外，應對潔凈廠房內的排風系統進行減噪設計。

六、無塵車間的噪聲控制設計必須考慮生產環境的空氣潔凈度要求，不得因控制噪聲而影響潔凈廠房的凈化條件。

五、無塵車間振動控制

一、無塵車間和周圍輔助性站房內有強烈振動的設備(包括水泵等)及其通往潔凈廠房的管道，應采取積極隔振措施。

二、無塵車間內外各類振源，應測定其對潔凈廠房的綜合振動影響。如受條件限制，也可根據經驗對綜合振動影響進行評價。并應與精密設備、精儀器儀表的允許環境振動值進行比較，以確定對其采取必要的隔振措施。

三、精密設備、精密儀器儀表的隔振措施，應考慮減少發生量、保持潔凈廠房內合理的氣流組織等要求。當采用空氣彈簧隔振臺座時，應地氣源進行處理，使其達到潔凈廠房的空氣潔凈度等級。

六、無塵車間建筑要求

一、無塵車間的建筑平面和空間布局，應具有適當的靈活性。潔凈區的主體結構不宜采用內墻承重。

二、無塵車間的高度以凈高控制，凈高應以100毫基本模數。

三、無塵車間主體結構的耐久性與室內裝備和裝修水平相協調， 并應具有防火、控制溫度變形和不均勻沉陷性能（地震區應符合抗震設計規定）。廠房變形縫應避免穿過潔凈區。

四、送、回風管和其他管線需暗敷時，應設置技術夾層、技術夾 道或地溝等；穿越極層的豎向管線需暗敷時，宜設置技術豎井。

五、對兼有一般生產和潔凈生產的綜合性廠房，其方案設計和構造的處理，應避免在人流與物流運輸以及防火方面對潔凈生產帶來不利影響。

七、無塵車間人員凈化和物料凈化設施

一、無塵車間內應設置人員凈化、物料凈化用室和設施，并應根據需要設置生活用室和其他用室。

二、人員凈化用室，宜包括雨具存放間、管理室、換鞋室、存外衣 室、盥洗室、潔凈工作服室和空氣吹淋室等。廁所、淋浴室、休息室等生活用室以及工作服清洗間和干燥間等其他用室，可根據需要設置。

三、無塵車間的設備和物料出入口，應根據設備和物料的性質、形 狀等待征設置物料凈化用室及其設施。物料凈化用室的布置，應防止凈化后物料在傳遞過程中被污染。

八、無塵車間防火和疏散

一、潔凈廠房的耐火等級不應低于二級。吊頂材料應為非燃燒體， 其耐火極限不宜小于0．25小時。

二、無塵車間內一般的生產工作間的火災危險性，可按附錄三進 行分類。

三、甲、乙類生產的潔凈廠房，宜采用單層廠房。其防火墻間最 大允許占地面積，單層廠房應為3，000平方米，多層廠房應為2，000平方米。

四、甲、乙類生產或設置在甲、乙類生產環境中的裝配式潔凈廠房， 其頂棚和壁板（包括內部填充物）應為非燃燒體。

五、在一個防火區內的綜合性廠房，其潔凈生產與一般生產區域 之間應設置非燃燒體隔墻封閉到頂。隔墻及其相應頂板的耐火極限不應低于1小 時，隔墻上的門窗耐火極限不應低于0．6小時。穿過隔墻或頂板的管線周圍空隙 應采用非燃燒材料緊密填塞。

六、技術豎井井壁應為非燃燒體，其耐火極限不應低于1小時。井壁上檢查門的耐火極限不應低于0.6小時；豎井內在各層或間隔一層樓板處，應 采用相當于樓板耐火極限的非燃燒體作水平防火分隔；穿過水平防火分隔的管線周圍空隙，應采用非燃燒材料緊密填塞。

七、無塵車間每一生產層、每一防火分區或每一潔凈區的安全出 口的數量，均不應少于兩個。

九、無塵車間室內裝修

一、無塵車間的建筑圍護結構和室內裝修，應選用氣密性良好， 且在溫度和濕度等變化作用下變形小的材料。墻面內裝修當需附加構造骨架和保溫層時。應采用非燃燒體或難燃燒體。

二、無塵車間內墻壁和頂棚的表面，應符合平整、光滑、不起灰、 避免眩光、便于除塵等要求；應減少凹凸面，陰陽角做成圓角。室內裝修宜采用于操作；如為抹灰時，應采用高級抹灰標 準。

三、無塵車間的地面，應符合平整、耐磨、易除塵清洗、不易積聚 靜電、避免眩光、并有舒適感等要求。

四、無塵車間技術夾層的墻面、頂棚宜抹灰。如需在技術夾層內 更換高效空氣過濾器時，宜增刷涂料飾面。地面、回風地溝和位于地下的技術夾層，應采用防水或防潮、防霉措施。 建筑風道和回風地溝的內表面裝修標準，應與整個送、回風系統相適應，并 應易于除塵。

五、潔凈廠房和人員凈化用室設置的外窗，應采用雙層玻璃金屬窗，并應有良好的氣密性。

六、潔凈廠房內的密閉門宜朝空氣潔凈度較高的房間開啟。無窗潔 凈室的密閉門上宜設觀察窗。

七、無塵車間門窗、墻壁、頂棚、地（樓）面的構造和施工縫隙， 均應采取可靠的密封措施。

八、潔凈廠房內的色彩宜淡雅柔和。室內各表面材料的光反射系數， 頂棚和墻面宜為0．6－0．8；地面宜為0．15--0．35。

十、無塵車間空氣凈化

一、無塵車間內有多種工序時，應根據各工序的不同要求，采用不同的空氣潔凈度等級。

二、在滿足人生產工藝要求的前提下，潔凈廠房的氣流組級別，宜采用局部工作區空氣凈化和全室空氣凈化相結合的形式。

三、層流潔凈廠房和亂流潔凈廠房以及運行班次和使用時間不同的潔凈廠房，其凈化空氣調節系統均宜分開設置。

四、無塵車間內應保證一定的新鮮空氣量，其數值頻取下列風量中的最大值；亂流潔凈廠房總送風量的10%～30%，層流潔凈廠房總送風量的2～4%；補償室內排風和保持室內正壓值所需的新鮮空氣量；保證室內每人每小時的新鮮空氣量不小于40立方米。

五、潔凈區的清掃，宜采用移動式高效真空吸塵器或設置集中式真空吸塵系統。潔凈廠房內集中式真空吸塵系統的管道，應暗敷。

六、在凈化空氣調節系統設計中，對施工和維護管理要求，可按附錄四和附錄五的規定。

十一、無塵車間給水排水

一、無塵車間內的給水排水干管，應敷設在技術夾層、技術豎井、 地溝管槽內或地下埋設。潔凈廠房內應少敷設管道。引入潔凈廠房的支管宜明敷，但對空氣潔凈度等級要求高的潔凈廠房可暗敷。

二、潔凈廠房內的管道外表面，如可能結露，應采取防結露措施。

三、管道穿過潔凈廠房頂棚、墻壁和樓板處應設套管。管道與套管之間應采取可靠的密封措施。

四、管道不宜穿過防火墻。如必須穿過時，穿墻管及其套管應為非燃燒體管材。

五、一切都要安全第一。